導語：巴西7月咖啡出口量達377.4萬袋，年增25.7%，外匯收入更飆升47.9%達9.325億美元，其中羅布斯塔表現亮眼。不過，主要港口嚴重壅塞，7月就有126.2萬袋咖啡無法如期裝船，造成高達3.13億美元的損失，貿易商還額外支付超過745萬雷亞爾成本。這樣的情況對巴西咖啡的國際聲譽與供應穩定性帶來哪些挑戰？

根據巴西出口商委員會（Cecafe）最新統計，2024年7月該國咖啡出口總量達到377.4萬袋（每袋60公斤），相較2023年同期的300.2萬袋，大幅增加了25.7%。與此同時，外匯收入也顯著成長，共計9.325億美元，年增幅高達47.9%，顯示出國際市場對巴西咖啡的強勁需求。

在產品類型方面，羅布斯塔咖啡成為本月的亮點，出口量約90萬袋，年增率高達82.2%，不僅創下今年單月新高，更僅次於2023年11月的90.2萬袋，排名歷史第二。而傳統主力阿拉比卡咖啡也表現不俗，出口量達249.1萬袋，年增13%。今年前7個月，巴西咖啡累計出口量為281.46萬袋，同比大幅成長46.3%。

值得關注的是，由於全球咖啡產量整體低迷，加上巴西先前遭遇乾旱天氣，導致部分地區咖啡產量與品質下滑，多個國際機構已陸續下調2024至2025產季的產量預估值。這也使得全球咖啡價格一路攀升，進一步推升巴西咖啡的外銷收益。今年1月至7月，巴西咖啡出口總收入已累積達62.77億美元，年增幅度超過50%。

市場數據顯示，截至今年7月，巴西國內阿拉比卡咖啡現貨均價已達每袋1419.72雷亞爾，較今年6月上漲5.22%，與去年7月相比更是暴漲73.2%。至於羅布斯塔咖啡，每袋現貨均價則為1270.41雷亞爾，環比6月上升4.6%，同比更是飆升95.66%，創下近年來的新高點。

然而，在出口業績亮眼之餘，巴西的咖啡貿易卻正面臨嚴重的物流瓶頸。根據Cecafe表示，巴西主要出口港如桑託斯港持續出現延誤與塞港情況，7月單月就有高達126.2萬袋咖啡無法按時裝船，估計因此造成的損失高達17.35億雷亞爾，摺合約3.13億美元（以7月匯率1美元兌5.54雷亞爾估算）。此外，貿易商與出口商還額外承擔了包括預堆放、倉儲、扣留及通關等不可預見費用，合計損失達745.6萬雷亞爾。

港口壅塞的原因相當多元，包括船舶到港延遲、惡劣天氣幹擾、裝卸期限變更、貨櫃短缺、碼頭空間不足，以及貨物翻車等突發狀況。其中，光是7月底聖卡琳娜州因海霧影響導致港口關閉，以及8月中旬埃斯皮裡圖桑託州海域出現高達4米的巨浪，都迫使桑託斯港頻繁暫停作業，惡化整體物流效率。

這樣的情況不僅造成短期經濟損失，更對巴西咖啡的國際信譽構成潛在威脅。延遲交貨可能導致買家轉向其他產區，進一步削弱巴西在全球咖啡市場的競爭力。為了改善港口基礎設施，巴西政府早在今年3月即宣佈將於2024至2028年間投入126億雷亞爾（約25.3億美元），在桑託斯港推動一系列工程，包括新建隧道、拓寬航道、增設停車場與船舶泊位，以及改善周邊道路交通，但目前尚未看到顯著改善。

Cecafe會長指出，每年下半年是巴西包括咖啡在內的農產品如棉花與糖的大宗出口高峰期，若港口瓶頸問題持續無解，不僅將重創出口商營運，更不利於巴西農業整體的國際佈局與永續發展。

面對巴西咖啡供應的不確定性，消費者與貿易商不妨關注其他穩定產區的替代豆源，同時也可留意未來新產季巴西豆的到港情況，適時把握品嘗其獨特風味的機會。

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