導語：2024年2月，巴西咖啡出口量同比飆升近五成，羅布斯塔品項更創下歷史新高，整體外匯收入同步成長。即便主要港口如桑託斯仍面臨船期延誤，出口表現依然強勁。中國市場進口量暴增158.8%，為未來供應格局增添新變數。本文帶您解析數據背後的趨勢、港口現況，以及全球競爭環境的關鍵轉折。

根據巴西咖啡出口商理事會（CECAFÉ）近期發布的統計資料，儘管包括桑託斯港在內的主要出口港口持續面臨船隻滯留問題，2024年2月巴西的咖啡出口量仍展現驚人成長，同比增長高達49%，再次凸顯其在全球市場的競爭力。

具體來看，2024年2月巴西共出口咖啡達362.6萬袋（每袋60公斤），與去年同期的243.5萬袋相比，大幅成長48.9%。此一成長也帶動當月的外匯收入同步上升，比去年同期高出47.2%。若統計2024年前兩個月的整體表現，巴西總計出口咖啡達765.4萬袋，增幅為44.9%，總收益則達15.74億美元，較2023年同期成長39.3%。

若以咖啡品種細分，今年1月與2月期間，阿拉比卡咖啡依然是出口主力，總量達607.6萬袋，佔整體比重約79.38%，同比增長為35%。不過，更引人注目的則是羅布斯塔品項的表現——出口量達103.1萬袋，與去年同期相比暴增531.4%，幾乎呈現爆發式成長。

CECAFÉ的總裁特別指出，2月份的羅布斯塔咖啡出口量不僅刷新了單月歷史紀錄，也打破前兩個月的總量高峰，充分展現巴西羅布斯塔在國際市場上的吸引力。值得注意的是，目前巴西國內羅布斯塔的交易價格約為每噸2876美元，而其主要競爭對手越南的羅布斯塔價格則高達每噸3450美元。如此明顯的價格優勢，使巴西得以迅速填補因越南與印尼產量下滑所產生的市場空缺。

雖然紅海地區的地緣政治衝突對全球船運造成一定程度的幹擾，但目前尚未傳出對巴西咖啡出口物流造成實質影響的消息。不過，CECAFÉ強調，仍將持續關注此一國際情勢，畢竟貨運價格不斷上揚、港口擁堵與船期延誤的問題，依舊是業界必須嚴密注意的挑戰。

以桑託斯港為例，2月份的咖啡貨船延誤率為75%，涉及多達75艘貨輪，最長的靠港等待時間甚至達到22天。不過，此一數據已較1月的85%延誤率有所改善。此前受到巴西南部地區氣旋與熱帶風暴的影響，部分貨輪不得不改道至其他港口，加上桑託斯港本身的開放時段有限，一度造成港口擠塞。目前相關部門已著手重新調整運作，以舒緩延續的物流瓶頸。

從市場分佈來看，美國仍然是巴西咖啡最大的進口國，但中國市場的崛起亦不容忽視。2024年前兩個月，中國自巴西進口的咖啡總量達到256,931袋，與去年同期相比激增158.8%。CECAFÉ認為，只要港口運輸問題逐步獲得改善，巴西未來能夠進一步提高供應量，有助於滿足包括中國在內的全球市場需求。

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